Prospek Aplikasi Bateri Besi Lithium Iron Phosphate

1. Pengenalan

Dengan perkembangan ekonomi global yang berterusan, krisis tenaga secara beransur-ansur semakin mendalam, dan kesedaran mengenai perlindungan alam sekitar terus meningkat. Sebagai industri bateri berkarbon rendah tenaga dan tenaga baru, ia telah berkembang dengan pesat, dan bateri lithium-ion telah menjadi banyak bateri kuasa kerana prestasi mereka yang sangat baik dan kos pembuatan yang sederhana. Arah pembangunan arus perdana negara. Dengan penembusan berterusan dalam bahan dan teknologi prestasi bateri dan penurunan kos pengeluaran secara beransur-ansur, bateri lithium-ion secara beransur-ansur akan memperkuat kelebihan berat ringan, jelajah panjang, julat aplikasi yang luas, ketumpatan tenaga tinggi, dan daya output tinggi, dan mereka akan digunakan sebagai bateri kuasa utama. Pembangunan adalah jenis bateri kuasa utama untuk kenderaan tenaga baru hari ini. Pada masa ini, bahan katod untuk bateri lithium-ion dalam aplikasi perindustrian di dalam dan di luar negara termasuk lithium iron fosfat (selanjutnya disebut sebagai LFP), lithium manganate, dan ternary (lithium nickel cobalt manganate, lithium nickel cobalt aluminate), di antaranya besi fosfat litium adalah keselamatan dan kestabilannya yang lebih tinggi, jangka hayat kitaran yang lebih lama dan kelebihan kos yang lebih rendah telah berkembang pesat di China. Dengan perkembangan pesat kenderaan tenaga baru dan bateri kuasa, teknologi dan teknologi industri bahan LFP terus berkembang dalam beberapa tahun terakhir. Persaingan matang dan homogen sangat menonjol, berdasarkan iterasi teknologi yang cepat dan kerjasama ekologi industri, pasaran LFP mempercepat konsentrasi syarikat-syarikat terkemuka dalam pertumbuhan yang stabil, dan kepekatan industri semakin meningkat. LFP mempunyai kelebihan kos yang wujud, dan terdapat ruang hidup yang kuat di pasaran yang sensitif terhadap kos. Keunggulan beberapa penyelesaian teknikal baru dapat menyelesaikan kekurangan prestasi hingga tahap tertentu. Pada tahun lalu, permintaan untuk rantai industri LFP telah pulih, pola penawaran dan permintaan telah diperbaiki, dan pemulihan LFP di pasaran bateri kuasa akan semakin diperkuat.

2 Kawasan penggunaan bateri fosfat besi litium

Kawasan aplikasi semasa bateri LFP merangkumi kenderaan tenaga baru, penyimpanan tenaga, stesen pangkalan 5G, kenderaan roda dua, trak berat, kapal elektrik dan medan lain. Antaranya, penggunaan kenderaan tenaga baru menyumbang bahagian terbesar, termasuk kenderaan penumpang tenaga baru, kereta penumpang tenaga baru dan kenderaan khas tenaga baru; saat ini menggunakan bateri LFP di bidang penyimpanan tenaga menyumbang lebih dari 94%, termasuk produk baru dan bateri eselon, yang terutama digunakan dalam UPS, bekalan kuasa sandaran dan bidang penyimpanan tenaga komunikasi; perkembangan masa depan pasaran kapal elektrik dijangka agak tinggi. Baiklah, semua aplikasi dalam bidang ini pada masa ini adalah bateri LFP; Bateri LFP juga telah mula digunakan di pasaran pertukaran bateri roda dua. Ketika pasaran mulai menyingkirkan kebijakan dan bergerak ke arah pemasaran yang sebenarnya, peluang untuk bateri LFP juga akan dibuka lebih jauh.

3 Prospek penggunaan bateri LFP

3.1 Prospek aplikasi dalam bidang kenderaan tenaga baru

Sejak tahun 2020, pasaran bateri LFP mulai meningkat dan memasuki kitaran pertumbuhan baru. Pada awal tahun lalu, Tesla dan CATL memasuki "GG]"; bateri bebas kobalt&", membawa bateri LFP kembali ke tengah pentas sekali lagi. Kenderaan elektrik Tesla yang dilengkapi dengan bateri LFP tidak diragukan lagi dengan cepat membuka permulaan kepada pengembalian bateri LFP yang kuat di pasaran bateri kuasa. Didorong oleh peningkatan ketara dalam penjualan banyak model yang menyokong bateri LFP seperti Model domestik 3, BYD Han EV, Hongguang MINI EV, dan lain-lain, termasuk CATL, BYD, Gotion, REPT Energy, GREAT Power dan syarikat bateri lain, The kapasiti bateri LFP yang terpasang di pasaran kereta penumpang telah meningkat dengan ketara. Menurut statistik industri, bahagian penghantaran bateri LFP dalam jumlah penghantaran bateri kuasa telah meningkat dari 28% pada tahun 2019 kepada sekitar 35-40% pada tahun 2020.

Pada awal tahun baru 2021, trend industri terkini menunjukkan bahawa bateri LFP akan memancarkan gelombang di bidang kereta penumpang pada tahun 2021. Dari perspektif dasar industri, dasar subsidi kenderaan tenaga baru telah dilaksanakan secara rasmi pada awal 2021 , menunjukkan arah untuk OEM dalam perancangan kenderaan tenaga baru. Dari perspektif trend umum, kenderaan tenaga baru telah menyelesaikan transformasi mod pembangunan industri yang didorong oleh dasar nasional kepada mod pembangunan yang didorong oleh permintaan pasaran. Pada tahun 2021, standard subsidi kenderaan tenaga baru akan dikurangkan sebanyak 20% berdasarkan tahun 2020. Pelaksanaan dasar subsidi dan penghapusan tempoh peralihan subsidi yang ditumpangkan akan membantu mempromosikan pertumbuhan normal pengeluaran tahunan dan penjualan kenderaan penumpang tenaga baru pada tahun 2021. Dari perspektif susun atur industri, CATL, BYD, Gotion dan syarikat bateri kepala lain secara aktif meningkatkan kapasiti pengeluaran bateri LFP. Bateri CTP dan bateri pisau berdasarkan penyelesaian LFP yang dilancarkan oleh CATL dan BYD telah diperoleh. Pasaran menyedari bahawa ia sedang aktif mengembangkan kapasiti pengeluaran bateri LFP. Di samping itu, Gotion juga telah meningkatkan produk bateri LFPnya. Baru-baru ini melancarkan bateri pek lembut 210Wh / Kg LFP dan teknologi JTM. Syarikat bateri arus perdana secara signifikan mengembangkan kapasiti pengeluaran bateri LFP dan peningkatan produk, dan akan merebut peluang pasaran pada tahun 2021 dalam hal menyokong bateri LFP untuk kereta penumpang. Secara umum, kerana OEM kereta penumpang utama mempercepat pelancaran model LFP dan syarikat bateri mengurangkan lagi kos pembuatan, kelebihan daya saing bateri LFP di bidang kereta penumpang akan lebih diserlahkan, dan peringkat kapasiti pemasangan bateri kuasa pada penumpang domestik medan kereta juga akan Dilancarkan pusingan penyesuaian baru.

Untuk menganggarkan kapasiti bateri LFP yang terpasang di negara saya dari 2021 hingga 2025, kami membuat andaian berikut: Pertama, pengeluaran dan penjualan kenderaan tenaga baru di negara saya akan mengekalkan pertumbuhan yang stabil dari 2021 hingga 2023; sinergi kenderaan autonomi tahap tinggi dan kenderaan tenaga baru dari tahun 2024 hingga 2025 Kesannya ketara. Menjelang 2025, skala pengeluaran dan penjualan kenderaan penumpang tenaga baru akan mencapai 5.5 juta, dan kenderaan komersial dan kenderaan khas akan mendekati 6 juta, pada dasarnya mencapai sasaran yang telah ditetapkan dari" Rancangan Pembangunan Industri Kenderaan Tenaga Baru (2021-2035)" ;. Kedua, dalam kereta penumpang elektrik tulen, model kelas A00 mengekalkan sekitar 20% bahagian pasaran, dan kadar penembusan bateri LFP, bergantung pada kelebihan kos, meningkat dari tahun ke tahun, dan akhirnya mendominasi; Model kelas A0 ~ A1 mengekalkan kira-kira 50% bahagian pasaran, dengan mempertimbangkan keseluruhan ruang, jangka hayat bateri, kos, kuasa dan faktor lain, bahagian besi litium terus meningkat. Secara amnya, bateri kuasa LFP membawa peningkatan dua kali ganda dalam jumlah dan kedudukan medan kereta penumpang. Akhirnya, cas bateri setiap jenis kenderaan penumpang elektrik tulen telah meningkat sedikit dari tahun ke tahun. Berdasarkan anggaran di atas, pada tahun 2025, kapasiti bateri elektrik LFP yang dipasang di dalam negara dijangka mencapai 136GWh, dan bahagian LFP di pasaran bateri kuasa dijangka mencapai antara 40% dan 50%. Sekiranya anda melihat dunia, memandangkan OEM terkemuka juga telah mengubah sikap mereka terhadap bateri LFP, bateri LFP mungkin mempunyai ruang pasaran yang lebih luas. Pada masa itu, keluaran tahunan LFP global yang digunakan hanya untuk bateri kuasa boleh mencapai 50 Kira-kira sepuluh ribu tan. Ringkasnya, dari pemilihan arus perdana pada tahap awal pengembangan industri, perkembangan pesat industri hingga masa kematangan bertahap, bateri daya LFP akan segera memasuki pembangunan yang kuat, dan diharapkan yayasan itu akan bertahan selamanya.

3.2 Prospek aplikasi dalam bidang penyimpanan tenaga komunikasi

Penggunaan bateri LFP di stesen pangkalan 5G juga menunjukkan tren pertumbuhan yang pesat, membuka peluang pasaran baru. Pada separuh pertama tahun 2020, China Tower dan China Mobile berturut-turut menawar projek penyimpanan tenaga bateri LFP stesen pangkalan 5G. Pembida yang menang merangkumi GREAT Power, EVE, Narada Power, ZTT, Highstar, Shuangdeng Group, Vision Power, Coslight Power, PLB Battery, dll." China Tower and China Telecom' Battery LFP Produk untuk Pengumuman Pembidaan Bersama Power Backup" dilancarkan secara rasmi, dengan anggaran jumlah penawaran 2.09GWh. Pada masa akan datang, China perlu membina atau mengubahsuai sekurang-kurangnya 14.38 juta stesen pangkalan. Dianggarkan dengan penggunaan tenaga stesen tunggal 2700W dan kecemasan 4jam, pasaran penyimpanan tenaga stesen pangkalan 5G akan menyediakan permintaan bateri LFP 155GWh pada masa akan datang, dan ukuran pasaran yang sesuai akan melebihi 100 bilion yuan.

3.3 Prospek aplikasi dalam bidang roda dua

Bateri LFP juga telah digunakan dengan baik dalam industri basikal elektrik. Dari perspektif pasar domestik, pelaksanaan standard nasional baru telah membawa permintaan penggantian skala besar, yang akan mendorong peningkatan penjualan kenderaan elektrik roda dua secara berterusan. Perkembangan ekonomi perkongsian yang berterusan dan pelancaran motosikal berskala besar di pasaran juga memberikan dorongan kuat untuk pengeluaran dan penjualan kenderaan elektrik roda dua. Didorong oleh kerjasama syarikat bateri terkemuka seperti CATL, BYD, Gotion, dan syarikat gergasi basikal elektrik bersama seperti Halo dan Didi, jumlah bateri LFP telah meningkat dengan ketara, dan kebanyakan dari mereka adalah bateri lithium mangan atau bateri ternary Dua- syarikat bateri roda di laluan teknikal telah mulai beralih ke bateri LFP, dan bahagian pasaran bateri LFP dijangka meningkat dengan ketara pada tahun 2021. Ringkasnya, didorong oleh banyak faktor yang menguntungkan seperti standard nasional baru, perkongsian, pengambilalihan, ekspres penghantaran, eksport, dll., roda dua akan mendorong pertumbuhan yang meletup. Selama periode 2022 hingga 2023, akan ada lebih dari 50 juta kenderaan, terus menjadi 60 juta kenderaan. Ramalan awal adalah bahawa pada tahun 2025, 70% basikal elektrik akan menjadi model bateri litium.

Dari perspektif pasaran luar negara, wabak mahkota baru telah mengubah konsep dan cara perjalanan banyak orang di Eropah dan Amerika Syarikat. Roda dua elektrik terkenal kerana kelebihan bersih dan selesa. Asia Tenggara dan India berkembang pesat dari segi ekonomi, dan Roda dua roda elektrik yang murah, boleh dipercayai dan tahan lama akan menjadi alat pengangkutan utama bagi ratusan juta orang dengan prestasi kos mereka yang tiada tandingannya. Permintaan yang kuat di pasaran luar negara akan memberikan puluhan juta ruang tambahan untuk pertumbuhan pengeluaran roda dua elektrik China&# 39. Kenderaan elektrik dua roda akan menjadi industri besar dengan skala ratusan bilion dan menjadi simbol industri pembuatan China&# 39. Dengan strategi One Belt One Road menjadi global, ia akan melayani perjalanan berbilion orang dan memberi dorongan untuk kehidupan bahagia seluruh umat manusia.

3.4 Prospek aplikasi dalam bidang trak berat

Penggunaan bateri LFP di bidang trak berat semakin pantas. Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat mengumumkan kumpulan terbaru" Pengumuman mengenai Pengilang dan Produk Kenderaan Bermotor Jalan Raya" ;. Terdapat 16 trak berat dalam kenderaan logistik tenaga baru, 10 daripadanya jelas dilengkapi dengan bateri LFP. Lebih-lebih lagi, trak berat elektrik telah diadopsi dalam bidang seperti pengangkutan gabungan jalan-jalan, lombong, kilang baja, dan pelabuhan kerana kecekapan ekonominya yang tinggi. Industri ini meramalkan bahawa semasa" Rancangan Lima Tahun ke-14" jangka masa, kadar penembusan trak berat elektrik tulen boleh mencapai 10%. Sekiranya penjualan trak berat mencapai 1 juta pada tahun 2025, trak berat elektrik tulen dijangka mencapai hampir 100,000. Ambil contoh traktor pertukaran elektrik FAW Jiefang J6P tulen, yang dilengkapi dengan bateri LFP dari CATL dengan kuasa 282kWh. Sekiranya anda mengambil 250kWh sebagai tahap purata untuk dikira, 100,000 trak berat perlu dilengkapi dengan sekurang-kurangnya 25GWh bateri.

3.5 Prospek aplikasi dalam bidang kapal elektrik

Gelombang elektrik cepat melanda sektor kapal. Bidang aplikasi kapal elektrik dan kenderaan elektrik agak berbeza, dan keperluan prestasi bateri litium juga berbeza. Pada masa ini, banyak syarikat bateri telah mempercepat susun atur kapal lithium-ion. CATL, EVE dan Gotion adalah perusahaan perwakilan khas dalam bidang kapal elektrik. Pada masa ini, kapal elektrik yang digunakan oleh EVE, CATL dan Gotion, tanpa pengecualian, semuanya menggunakan bateri LFP. Pada masa ini, dibandingkan dengan biaya bahan bakar tradisional, harga bateri LFP telah menjadi ekonomi dalam bidang aplikasi laut. Dari segi keselamatan, bateri kuasa LFP dan sistem pengurusan bateri BMS telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir. Kenaikan kadar pengisian dan pengosongan telah membuat kapal mulai percepatan dan pengendalian daya lebih baik, dan mereka telah memiliki syarat teknis untuk promosi dan aplikasi di kapal. Bateri LFP telah menjadi pilihan terbaik untuk bateri kuasa laut pada tahap ini kerana keselamatannya yang tinggi, umur panjang, kos rendah, prestasi seimbang dan kelebihan lain.

Dengan dasar perlindungan alam sekitar yang semakin ketat dan peningkatan teknologi bateri litium yang berterusan, dijangkakan bahawa elektrifikasi kapal akan memasuki masa pengembangan yang pesat dalam beberapa tahun ke depan, dan kapal elektrik tulen akan menjadi arah pembangunan utama. Kapasiti bateri litium purata kenderaan tenaga baru ialah 40-50 darjah, sementara kapasiti bateri kapal pelayaran elektrik mewah sekitar 3000 darjah. Dianggarkan bahawa pasaran kapal elektrik global akan mencapai lebih dari 45 miliar yuan pada tahun 2025, dan prospek pasar sangat luas. Permintaan bateri litium yang disebabkan oleh elektrifikasi kapal akan memasuki masa pertumbuhan yang pesat. Dianggarkan bahawa permintaan bateri LFP untuk kapal elektrik akan melebihi 6GWh pada tahun 2025.

4 Pengeluaran dan penjualan, tumpuan pasaran dan trend harga bahan LFP

Di bawah trend serangan balik bateri LFP, pengeluaran dan penjualan bahan LFP, tumpuan pasaran, dan harga juga berubah. Dari perspektif data pengeluaran dan penjualan, output pada 2017-2018 kekal pada 70-80,000 tan. Peningkatan permintaan dalam bidang penyimpanan tenaga dari 2019 telah menyebabkan jumlah output meningkat menjadi 90-100.000 tan. Pada tahun 2020, kerana permintaan yang tinggi pada separuh kedua tahun ini, output LFP meningkat kepada 140,000 tan. Pada tahun 2021, permintaan untuk kenderaan tenaga baru, trak berat, kapal, penyimpanan tenaga elektrokimia dan bidang lain akan dilepaskan bersama. Dianggarkan bahawa permintaan untuk bahan LFP akan mencapai sekitar 250.000 tan tahun ini. Dari segi kepekatan pasaran, pasaran bateri LFP akan sangat tertumpu pada tahun 2020, dengan beberapa syarikat terkemuka menduduki sekitar 80% -90% bahagian pasaran. Dari perspektif harga, kerana kekurangan penawaran dan permintaan jangka pendek yang disebabkan oleh kenaikan penghantaran bateri LFP, harga bahan LFP akan mulai meningkat pada awal November 2020. Pada awal 2021, harga LFP arus perdana bahan akan menjadi 4-40 ribu yuan / Kira-kira ton, harga bahan LFP untuk penyimpanan tenaga adalah sekitar 35,000-38,000 yuan / tan, dan harga bahan LFP untuk tenaga adalah sekitar 43,000 yuan / tan. Walau bagaimanapun, memandangkan jumlah kapasiti pengeluaran bahan LFP dalam industri ini tidak sedikit, dan impak niaga hadapan mineral hulu relatif kecil, diharapkan harga bahan LFP pada tahun 2021 akan mempertahankan operasi yang stabil setelah sedikit kenaikan.

5 Arah pembangunan baru syarikat bateri LFP

LFPbatteries akan digunakan pada skala yang lebih besar setelah 2021. Syarikat bateri LFP akan menunjukkan perubahan berikut dari segi produk, operasi, teknologi, dan tata letak: penjualan sisi bateri akan dipindahkan ke operasi, dan syarikat akan mengubah model penjualan mereka menjadi sewa Operasi, ini secara langsung akan meningkatkan ekonomi kitaran hidup LFPbatteries dan meningkatkan margin keuntungan kasar produk; di pasaran hilir seperti penyimpanan tenaga dan kapal, pautan penjualan menunjukkan ciri-ciri turun naik permintaan yang besar, sebilangan besar projek, tetapi pembelian sekali sahaja yang rendah. Permintaan untuk generalisasi bateri besi lithium prismatik meningkat, terutama dalam hubungan penyimpanan tenaga komunikasi dan penyimpanan tenaga industri. Modulariisasi akan membantu mempercepat kelajuan aplikasi perusahaan hiliran; ambang teknikal bahan besi-litium di LFPBateri pasaran telah diturunkan, skala pasaran telah berkembang, dan senario aplikasi Dengan tren yang lebih banyak, model produk secara beransur-ansur akan disatukan, harga penjualan akan semakin berkurang, dan kecekapan pengeluaran perusahaan dan skala pengeluaran akan bertambah baik; Oleh kerana kos pengeluaran bahan LFP, kos elektrik menyumbang bahagian yang agak tinggi. Syarikat seperti di Chengdu, Chongqing, dan Guanzhong mendirikan kilang di wilayah Chengdu, Chongqing, dan Guanzhong, dan syarikat bahan besi-litium dapat menemui keseimbangan yang sesuai untuk pembangunan mereka sendiri berdasarkan perbezaan harga elektrik di pelbagai wilayah. Pada masa ini, wilayah Chengdu-Chongqing, Yunnan-Guizhou dan Inner Mongolia&negara saya mempunyai harga elektrik yang rendah dan asas bahan mentah kimia yang lengkap, yang dapat menolong perusahaan untuk mengambil bagian dari pemindahan kapasitas produksi.

6 Kesimpulannya

Memasuki tahun 2021, tidak ada keraguan bahawa bateri LFP akan membuka lebih banyak ruang dalam aplikasi pasar yang lebih pelbagai. Kos dan keselamatan akan terus menjadi faktor pertama yang perlu dipertimbangkan oleh pembekal bateri dalam pelbagai senario aplikasi bateri, dan kelebihan bateri LFP secara beransur-ansur muncul. Dalam elektrifikasi sistem kuasa yang komprehensif, aliran elektrik elektrik kenderaan darat yang komprehensif tidak dapat dipulihkan; elektrifikasi kapal juga semakin cepat, dan standard yang relevan diperbaiki secara beransur-ansur; bidang penyimpanan tenaga, termasuk penyimpanan tenaga berskala besar yang disatukan dengan grid kuasa dan diwakili oleh stesen pangkalan 5G. Penyimpanan tenaga berskala kecil akan terus menjadi medan perang kedua untuk bateri LFP, dan ini akan menjadi pasaran aplikasi untuk bateri LFP. Di samping itu, di pasar aplikasi yang muncul, termasuk forklift elektrik, moped elektrik, kuasa sandaran pusat data, kuasa sandaran lif, bekalan kuasa peralatan perubatan dan senario lain, semuanya akan membawa peluang dan ruang tertentu untuk bateri LFP. Dijangka bahawa rangkaian aplikasi bateri LFP akan berkembang dengan cepat di masa depan, dan posisinya di pasaran bateri kuasa akan diperkuat.