Kaedah Pengecasan Bateri Kereta

Proses operasi bateri kereta untuk menukar tenaga elektrik litar luaran menjadi bateri simpanan menjadi tenaga kimia dan menyimpannya. Kadar pengecasan: nilai semasa yang diperlukan untuk mengisi bateri ke kapasiti pengenal dalam waktu yang ditentukan, atau waktu yang diperlukan untuk mengecas ke kapasiti pengenal pada arus tertentu. Sama dengan kadar pelepasan, umumnya dinyatakan dengan kadar (beberapa C) atau kadar masa. Pengecasan voltan malar: Kaedah pengecasan yang mengekalkan voltan di hujung pengecas tetap semasa bateri kereta dicas. Pengecasan arus tetap: Kaedah pengecasan di mana arus pengecasan tetap tidak berubah semasa mengecas. Polarisasi: Polarisasi adalah perubahan voltan bateri dan potensi elektrod yang disebabkan oleh bateri berubah dari keadaan statik (arus i=0) ke keadaan berfungsi (i> o).

Produk voltan dan arus sama dengan kuasa, dan kemudian dikalikan dengan masa larian bateri adalah kuasa output, jadi fenomena polarisasi mencerminkan kehilangan tenaga dari keadaan statik ke keadaan kerja, jadi semakin kecil kehilangan polarisasi, semakin baik . Fenomena polarisasi biasa merangkumi polarisasi anod, polarisasi katod, polarisasi ohmik (polarisasi rintangan), polarisasi kepekatan dan polarisasi elektrokimia. Fenomena polarisasi juga dapat difahami sebagai penyimpangan dari fenomena keseimbangan. Proses keseimbangan termodinamik berkait rapat dengan fenomena terbalik. Kadar perubahan proses boleh balik atau proses keseimbangan sangat kecil, tetapi proses sebenarnya mesti mempunyai kadar tertentu, dan kadang-kadang diperlukan kadar yang tinggi.