Polarisasi Bateri Kereta

Salah satu syarat untuk bateri automotif adalah bahawa mesti ada pembuangan arus yang besar. Maksudnya, kadar tindak balas diperlukan sangat besar, yang pasti menghasilkan fenomena yang menyimpang dari nilai keseimbangan, iaitu fenomena polarisasi. Rintangan bateri merangkumi rintangan elektrolit, rintangan bahan elektrod, dan juga rintangan yang disebabkan oleh lekatan produk tindak balas (seperti pemendapan hidroksida pada elektrod). Polarisasi ohmik merujuk kepada polarisasi yang disebabkan olehnya. Polarisasi konsentrasi adalah penyimpangan potensi elektrod dari nilai keseimbangan yang disebabkan oleh perubahan kepekatan reaktan ketika tindak balas elektrokimia sedang berlangsung.

Polarisasi anod dan katod merujuk kepada fenomena bahawa potensi anod dan katod menyimpang dari nilai statik setelah bateri memasuki keadaan kerja. Sebarang proses elektrod merangkumi proses satu atau beberapa zarah tindak balas menerima atau kehilangan elektron. Polarisasi yang disebabkan oleh proses ini disebut polarisasi elektrokimia. Kadar pengecasan (C-rate): C adalah huruf pertama Kapasiti, digunakan untuk menunjukkan besarnya arus ketika bateri diisi dan habis. Sebagai contoh, apabila kapasiti bateri boleh dicas semula&# 39 ialah 1100mAh, ini bermakna masa pelepasan 1100mAh (1C) dapat bertahan selama 1 jam. Sekiranya masa pelepasan 200mA (0.2C) dapat bertahan selama 5 jam, pengecasan juga dapat dikira mengikut perbandingan ini.