Lithium Iron Phosphate, Battery FIRSTEK LSEV 48V16AH, Boleh Berjalan 100 Kilometer!

Tiga syarat mesti dipenuhi untuk memenuhi bateri litium industri kenderaan elektrik! Pertama: lebih selamat; kedua: umur panjang; ketiga: lari jauh. Ini perlu dianalisis dari bahan-bahan lithium ternary, lithium manganate, dan lithium iron fosfat.

Perbandingan prestasi keselamatan

Dari segi keselamatan, bahan litium terner terurai sekitar 200 darjah, dan tindak balas kimia lebih kuat, dan molekul oksigen akan dilepaskan. Di bawah tindakan suhu tinggi, elektrolit akan terbakar dengan cepat dan reaksi berantai akan berlaku; fosfat besi litium hanya akan berada pada 700-800 darjah. Penguraian berlaku dan lebih selamat. Sudah tentu, ini untuk bahan litium ternary dan bahan fosfat besi litium. Untuk bateri siap yang sebenarnya, banyak faktor perlu dipertimbangkan.

Perbandingan hidup kitaran

Dari segi hayat kitaran, hayat kitaran teoritikal bahan fosfat besi lithium adalah kira-kira 2000 kali, lithium ternary adalah kira-kira 1000 kali, dan litium manganat agak kurang. Bagi kenderaan yang digunakan oleh orang biasa, kos harian penggunaan lithium iron phosphate jelas lebih rendah. Sudah tentu, beberapa peniaga yang tidak bertanggungjawab dalam industri menggunakan bas tenaga baru untuk membongkar bateri besi-litium, yang mengakibatkan prestasi hayat kitaran produk yang buruk. Oleh itu, semasa memilih jenama, anda mesti sentiasa membuka mata dan anda mesti memilih syarikat yang mempunyai keupayaan bateri bebas.

Perbandingan ketumpatan tenaga

Dari segi ketumpatan tenaga, ketumpatan tenaga bahan litium ternary lebih tinggi, yang umumnya dapat mencapai melebihi 180Wh / kg, diikuti oleh lithium manganate, dan lithium iron fosfat relatif rendah. Secara amnya, semakin tinggi ketumpatan tenaga, semakin tinggi keperluan untuk kestabilan produk. . Produk berketumpatan tenaga tinggi biasanya sesuai untuk kenderaan elektrik kerana sistem perlindungan BMS yang lebih lengkap dan persekitaran penggunaan yang agak stabil. Untuk roda dua elektrik, penggunaan produk besi fosfat litium yang lebih stabil mempunyai ketumpatan tenaga lebih daripada tiga kali ganda daripada asid plumbum, yang memenuhi syarat untuk perjalanan harian.

Dari segi prestasi keselamatan yang komprehensif, jangka hayat, ketumpatan tenaga, dan lain-lain dan penggunaan pasaran semasa, bateri lithium ternary sesuai untuk kereta penumpang elektrik tulen dengan keperluan hayat bateri yang lebih lama, dan bateri fosfat besi lithium bergantung pada prestasi yang lebih selamat dan banyak lagi jangka hayat yang panjang dan prestasi kos yang lebih tinggi sangat sesuai untuk kenderaan roda dua elektrik, roda tiga, dan kenderaan elektrik berkelajuan rendah.

Untuk lebih mengoptimumkan kelebihan prestasi besi lithium fosfat, pengeluar bateri lithium profesional FIRSTEK telah melaburkan sejumlah besar wang untuk membentuk pasukan penyelidikan dan pengembangan akademik untuk membuat bateri super siri MAGPIE yang disesuaikan dengan kenderaan elektrik standard nasional yang baru, dan juga mempunyai kapasiti pengeluaran model lengkap yang lengkap. Satu kejayaan besar dalam barisan produk dicapai.

Bateri lithium FIRSTEK 48V16AH yang dilengkapi dengan kenderaan elektrik standard nasional baru mempunyai jarak pemanduan lebih dari 100 kilometer. Ia adalah badan ternak zaman yang mempunyai teras besi-litium, yang dapat menyelesaikan masalah kesakitan bateri lithium dengan sempurna. Jual beli dengan yakin. Saya yakin tidak lama lagi, industri ini akan melancarkan era fosfat besi litium!